ЭТО КАЛЕЧИТ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ПРИ РЕМОНТЕ НА СТО


Когда вы ремонтируете ваш автомобиль на СТО никогда не позволяйте делать это при ремонте вашего автомобиля. Сегодня несколько полезных автосоветов для водителей которые помогут вам не делать ошибок при выборе автосервиса и в том числе при ремонте своего автомобиля своими руками.

Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
472 комментариев
AkerMehanik
*КОНЕЧНО же не КГ а Нм... Прошу простить за оговорку! А вы считаете это важным при ремонте автомобиля. Должен Механик соблюдать моменты затяжки?*
*Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом*
*Обязательно подписываемся на канал* https://goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
comandante Che Guevara
Уважаемый автор, "15-20 килограмм" это момент затяжки большинства гаек ШРУС на легковушках , но не как не фильтра ( большинство 11Н*м , пластиковые крышки элементов 25 Н*м ). Гайка М 10 ))) , вы ,наверное , хотели сказать М 6 с шестигранкой на 10 )))) " руки бы поотрубал" ))) . Как профессионал я с вами согласен - направление мысли полностью поддерживаю. Но до конца смотреть не стану , смешно . Вы если поумничать хотели , то следите за речью и учите матчасть , удачи!
disconnect
Суть видео - хорошие СТО пользуют дин. ключи, плохие - нет. Читайте мануалы и тяните с нужным усилием. Остальное вода балабольство. Ну и отличие Н*м и кгс*м неплохо бы выучить
Шило Роман Александрович
По-моему ты очень далек от автосервиса. Не вижу ничего плохого зажать гайку на 10 гайковертом, конечно, если это не ответственная деталь, типа шатуна или ролика грм. Но иногда приходят такие мозгоебы как ты, которые насмотревшись твоей дичи, требуют защиты двигателя зажимать динамометрическим ключем.
WOWS_DONAT
Почитал тут комменты. как тут СТО-шники активизировались. ))) Все вы криворуки, признайте уже это. Не разу не было что ли в вашей практике что бы клиенту не убили машину?
Taras Belyakov
Шею чёта плохо побрил. Наверное рычаг с моментом не тот был.
Дмитрий Чистяков
Акер, ты у каких автомобилей закручивал масляный фильтр с усилием 15-20 кг? Это же 150-200Нм. Ну дела...
Жорж Жоржевич
Бла бла не про что . пустомеля ключи хитрожопые рекламирует ?
Евгений Росовский
Не неси пургу ''мастер'' хуев
рома барабаш
15-20 килограмм это 150-200 Nm.... не слушайте этого дебила
Dmitriy Ivanov
Вроде как и по делу видео, но автор, поменьше пафоса в голосе.Зрителю не приятно, когда подача идет тоном как для умственноотсталых даунов. Да и бритьё никто не отменял. Щетина растет пучками и смотрится убого.
Олег Иванников
У меня аж 3 динамометрических ключа, я супер мастер!!
А если серьезно, с дуру можно и йух сломать, и даже динамкой, и пневмогайковертом могу затянуть м6 и не сорвать. Если у мастера, есть опыт и голова на плечах, сделает ничего не порвав.
ultrakaban
и вот потом куча дебилов на драйве покупают динамометрические ключи повышенной точности чтобы крутить гайки на колёсах.......это очень нужно да....
WolFrc
Работал механиком 10лет в различных оф диллерах фольксваген, и затягивали динамометрическим ключом тоько ответственные соединения, ну например гбц или мехнизм грм.. иногда подвеску, и это не от того что не хочется или впадлу.. а от того, что это занимает время , сходить к компу открыть программу. найти распечатать.. А за это никто не платит. Сейчас мне комментить будут "да мы же вам платим" нет ребят платите вы не мне , а дилеру, а мне с этого копье идет.
ну например вы платите за час 2500р мне идет из этого в зп 270р, всего лишь! и не важно разбираю ли я мотор или масло меняю, неважно. А если это гарантия, то тут вообще все по программе и больше чем написано часов накинуть или расписать нельзя.
Ели ТО большое, то вам могут и тормозуху неособо поменять, вакатать из бачка и залить только в бачек без прокачки, ибо так быстрее, больше машин за день можно сделать, значит больше часов.. больше зарплата.
Алексей 83
Скрытая реклама Дин....ключей.Люди умнеют, а продажи падают.Вот смотрю ролики этих типа ,,Блогер'' и понимаю, что все далеки от того о чём рассказывают.Поработай в сервисе лет 20, а потом рассказывай людям, что такое этот ключ и где его нужно использовать. Не засоряй мозги автовладельцам, а то такие же ботаны как ты будут выносить мозг на СТО.И в итоге попадут в список нежелательных клиентов.
Aleksandr Kosichkin
С 15-20 кг посмешил
Переименуй AkerMehanik на ГореМеханик!
Михаил Казаков
А если серьезно из какого говна сделаны болты сегодня у меня в гараже лежат болты от старого москвича с головки блока да инетока они бл..... я их струбы затягивал пытался отпилить и точить напильником ради прикола просто интересно было им хрен че было и нитки на реззьбе целые были и невытягивались они
edgar g
Динамо ключ нужен не спорю .к примеру болты ГБЦ но не как не масленый фильтр это бред всю жизнь от руки затягивали а твой ебучий Ваг уже всех зоебал
Georg 1
По поводу развадьных болтов вообще не прав, как и про ступичные болты и гайки у фуфлагена. Развадьных болты не меняются при каждой замене (см. Руководство по ремонту). Ступичные болты и гайки фуфлагена заканчиваются моментом, указанным в руководстве, а потом поворачиваются на определенный угол. Ничего ОТВОРАЧИВАТЬ, А ПОТОМ ЗАКРУЧИВАТЬ НЕ НАДО. Эти же болты и гайки одноразовые, т. е. заменяются при каждом откручивании на новые. По данному видео можно сказать, что автор слышал звон да не знает где он!
Добрый Добрый
Как автомеханик владеющий сервисом грузовых авто, скажу тебе следующие: 1. Если автослесарь будет все болты гайки крутить динамометрическим ключом ремонт будет очень дорогой.
2. Человек который регулярно крутит гайки, болты чувствует когда хватит тянуть .
3. Пиздить это одно, а ремонтировать совсем другое.
RУSЯ 536
15 килограмм для затяжки масляного фильтра? О чем ты,дружище?
Gwadawa - Сравнение всего.
Женщина объясняет в гараже, что не так с ее машиной. Механик внимательно слушает и объявляет «приговор»:
- Ну, «пых-пых» — это не страшно. А вот «тр-ратарататам» влетит вам в копеечку.
Николай Nik
Аха-ха! Фильтр затянуть усилием 20 кг, это пи... Может ньютонов?
Сергей Sergey
Это диванный механик,только пиздаболит ни каких действий...
Егоров Олег
15кг- это ступичные гайки.2 метра рычага!Вы что,оторвёте масляный фильтр.Головой думаете?Вас в гараже 3-х этажный матом покроют и отправят мусор подметать,к машине не подпустят больше.
Сан-Саныч MAX
Учи мат часть и отруби руки себе вместе с языком! Умник хренов
Сергей Се
Это на твоём фольксваген е болты по большей части лопаются.
Из за коньченных материалов и дебильных тех регламентов с доворотами туда сюда на 180 градусов.
Хотя грамотная схема. Болты лопаются иди покупай новые!
Прибыль производителю.
Да и кстати если болты не затягивать по регламенту их можно использовать не один раз.
Так что не умничай про ключ. Не надо будоражить умы не долеких автовладельцев.
Раньше в твоих видео хоть что-то было полезное.
Владимир Станский
К сожалению, всё это подтверждает поговорку-"Хочешь чтобы всё было сделано правильно? Делай сам!"
Подобная ситуация не только в автосервисе, халтурят везде, разве что где то больше, где то меньше. Мы же сами хотим получить побольше, подешевле, побыстрее. Но предельно качественно, и надёжно! При этом для оправдания собственной халатности, имеется множество "не зависящих от нас причин".Откуда берутся эти "бессовестные, рукожопые мастера?"С другой планеты? Увы, это наши одноклассники, соседи, сослуживцы, да и мы сами, чего уж там!
Vitaliy Sorokin
Поэтому я свой автомобиль всегда делаю сам. Динамометрический ключ имеется. Недоверяю никому
Жуматай Ич
Прежде чем рватся за "лайками" изучи тему до мелочей теоретик. Когда у тебя кучя болтов, рожковым или трещётко не накрутишся. У меня гайковёрт имеет 5 позиций переключения и каждую позицию я знаю на момент затяжки. Нужна затяжка в 15 кг я выстовляю близкою к ней, а после динамиком до нужного момента. После таких роликов безграмотные заказчики пальци гнут, а сами делов не знают о про цесе ремонта."МАЗУТА БЕРЕГОВАЯ ТЫ"
Ирина Еременко
Бредятина!!! Есть узлы где по технологии положено пользоваться таким ключём. Ну а сдуру и хер сломать можно!!!
Yuriy Bogach
ЧУДО, ты почитай отзывы на свои откровения. Я бы на твоём месте пластику бы сделал, что бы на улице не узнали. Завязывай со своим кино - ПЛОХО ЗАКОНЧИШ.
Спиридон Михайлов
Как только попадаю на шиномонтаж как минимум неприятный разговор все заканчивается когда достаешь дин.ключ в основном тупое молчание особо одаренные начинают рассказывать про свой "великий опыт" и на то что "никто не жаловался" а ты тут такой скандалист не будем тебя обслуживать.
просто коля
Масляный фильтр 20килограм?!?!?!?
Fanis Mansurov
Что?
усилие 15 килограмм??
---
15 кгс-м = 146 Нм
---
кгс-м (килограмм сила на метр)
Нм (Ньютон на метр)
если фильтр так затянуть, то его вжизнь не открутиишь... веернее даже не закрутишь -- всё слижешь

вот если 15 Нм -- это я понимаю
Автор ролика не ошибся он просто не понимает о чём говорит.
До конца не прочувствовал материал.

1 Ньютон это 9.8 кг
Что есть 1Нм ?? Это если перпендикулярно оси вращения на расстоянии 1 метр подвесить груз весом 9.8 килограмм,
то на оси вращения будет создан "момент силы" -- или по другому: "крутящий момент" равное 1Нм

для справки:
колёсные болты крутят с усилием 90 Нм.
Литые диски -- 115-130 Нм
Свечи зажигания --15-25 Нм
клапанную крышку - 7-10 Нм
Крышка (пыльник) закрывающий ремень ГРМ -- 5 Нм
Масляный поддон двигателя -- 7-10 Нм
А вот сливная пробка на нём -- 25 Нм :-)

Поэтому при таких "нежных" затяжках возникает необходимость использовать химию -- фиксатор резьбы

Когда я динамометрическим ключом затянул свечи с усилием 20Нм я понял что всю жизнь перетягивал их ))))

----
ДОПОЛНЕНИЕ (спустя 48 часов) !!! ВАЖНО !!!
ошибся -- исправляюсь
Спасибо тем кто указал на это.
правильно будет так "если подвесить (параллельно оси вращения) '1 килограмм' на расстоянии '1 метр' то получаем крутящий момент на оси вращении равную '9.8 Ньютон-метр' "
Felixcon Felix
А еще эти херовы мастера, загибают домкратом пороги только в лет...а потом в этих местах гниют пороги. Вот бы гайковерт им в одно место на максимальном крутящим моменте
Юрий Рогачевский
Бред очередной от далекого человека, который даже понятия не имеет что где и как затягивается, но умничает.
Николай Nik
Акер Пиздякер
Артём Мотрий
Мерзкий тип
Василий Васечкин
Не понял , он почти везде говорит про момент затяжки 15 килограмм , а ведь это не мало , может быть путает с 15 ньютонами которые равны 1.5 кило , что то не сходится у него . Советую посмотреть канал Теория ДВС там человек популярно объясняет что и как и для чего затягивается .
mmmmmmmm161
Я свечи после оффициалов не мог открутить, погнул инструмент советский еще.
А на шиномонтажах всегда перетягивают этим пневмоинструментом.
ilya shabalin
Ну и напоследок ребят....эээээ.....аааа....в следующем видео тоже будет интригующее название ....но не обращайте внимание...ребят....если я назову видео.....например : " правильная затяжка гаек"...." польза от диноключа"....меня ж никто смотреть не будет....так то вот....я такой интриган!!!
Корякин Андрей
Ботаник дело говорит. Но тут он с похмелья и немножко путается в показаниях..😅
кирилл В
Балабол ! Динамик нужен безусловно , причем минимум три ( по градации усилия ) . Но 10 минут пороть чушь ,типа фильтр 15 кг , или направляйки из нержавеющей стали , или гайки привода. А знаешь у BMW например момент затяжки привода ? + Доворот ? А , вот ещё , колёсные гайки , особенно японцы ! Дурик , хер с ней этой шпилькой , вот ступицу купить в случае если колеса крепятся болтами , вот это даааа ! Кстати тот же LX570 гайка тянется 131 NM , меньше даже чем твой фильтр , на котором для тупых есть картинка , где после касания уплотнения , доверни на 3/4 оборота. Короче , механик , в следующем ролике жду расказа , о том ,сколько оборотов делает распредвал за один цикл , в двигателе Ванкеля .
MoTo StYlE
Сам работаю на СТО , половина сказанного бред . 4 год пользуемся пневмоинструментом , ни одного недовольного клиента не было. Ко всему нужна голова , с дуру можно ......
Сергей Бород
Не неси ху—ню
Костя Ермалаев
И за таких как ты блогер слесаря страдают приходят тупыми вопросами
Rien Dubovich
После таких видео потом приезжают индивиды с ооочень умным видом, стоят над тобой и еще под руку учить пытаются. С башкой дружить надо и будет тебе счастье. Динама 100% нужна для перепедаливания движки. Для колес и свечей тоже лучше динаму пользовать. Все остальное хренотень! Я бы посмотрел как ты сам, на той же ниссан максима, при установке впускного коллектора, на v-образе, протягивал болты с гайками со стороны моторного щита. Или сузука гр. витара 2.4. Затяни, попробуй динамой фильтр масляный. Да, через кардан и кучу удлинителей достанешь до него, но щелкунчик тебя обманет в данном случае. Советчиков таких не пересчитать, но кому после вас мозги насилует автовладелец?
Арсен Алиев
2 года работал на СТО, сейчас свои автомобили сам обслуживаю от и до. Фильтры масляные ВСЕГДА закручиваю от руки! И потом руками же и откручиваю. Ничего не течет и не прикипает. Ключами только идиоты затягивают, ИМХО! От руки посильней и достаточно. А ключи для масляных фильтров нужны только что бы после идиотов фильтр открутить.
Yuriy Bogach
Повторю :придурок. Живу в Испании, своя мастерская, уже забыл когда что-то откручивал или закручивал в ручную. Лбой достойный инструмент имеет пределы усилия,регилировку до 10, однх (пистолетов) нужно иметь штук пять, а не работать одним от м5 до м..... Придурок.
Андрей
Локация огонь🔥
Угу дохуя куда ты подлезешь своим ключом. Нормальный мастер на руку чувствует усилие. Считаю необходимо использование моментного ключа для протяжки узлов двигателя, остальное - бред.
илюшин урал
Акер что за бред, может еще ключ в замке зажигания с помощью моментника вращать, или может когда я в пути колесо прошибу я должен стаять и ждать кто из попутных водил мне моментник одолжит колесо подтянуть?
Pro100
Мои руки, лучше динамометрического ключа.(механик, автоэлектрик) 15 лет кручу, все ок. Вот мотористам он нужен точно.
Dima Deka
Ага, зажмите фильтр на 15 кг (150 нм) и всё будет класс )))
Сантер Ив
15-20 кг это ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ УСИЛИЕ... говорю же не называй себя механиком! Если ты даже гайку без динамика закрутить не можешь....
Pitak 36
Капец ты умный. Динамометрический ключ используется в основном для сборки ДВС, где требуется сохранить нужные зазоры. А крутить подвеску или каждый болт с гайкой это моразм. 17 лет работы в сервисе рвались болты раза 4 и то при откручивании из за ржавчины. Ты бы прежде чем видео писать встал с дивана и покрутил болты пару месяцев, а потом уже записывал бы!
Николай Дорофеев
С дури и с такими показаниями можно и Динамо метрическим все вывернуть ))) механик твою мать)))))
Кеншш Проол
Мне часто ютуб рекомендует твой канал . мне твои видосы совершенно не интересны . поэтому всегда буду ставить диз. Зае уже.
Ник Петрович
убивает ваш автомобиль криворукие мастера на этих СТО
Dimond Coolman
15 кг???? Во ты чудо!!! Этож 150н*м может 15Н?
yura filipovich
Просто есть долбоебы а есть люди с мозгом. Пистолет для разборки, а для сборки он нужен чтобыдовести гайку до упора сам самом маленьком учили и не долбить., а потом все передать. Но долбоебрв хватает и там и там, одни тянут до усеру а другие:" Зажмите мне колёса дин. ключем. В дороге можно не открутить штатным болонником, но норм. слесарь от руки и в точку. Слесарь в законе рукой знает сколько жметон де не эти:" А сколько дать?" и как объяснить ему сколько жать.


Ребята , Всем успеха на этой работе, от нас зависят жизни Людей.
Алексей Федоров
Согласен с Алексеем!
Особенно пневматические гайковерты.
Мне на гранте сорвали резьбу в тормазном барабане, там животное даже наживлял болт гайкавертом.
Так же сорвали на одном креплении к кузову краба, а на другом отрвали сварку гайки к кузову.
kozol domovoi
НахерМеханик а не акер механик😆
Арт Хари
Хочешь сделать хорошо, сделай это сам!!!
Димон мамон
Самый главный динамометрический ключ,у Вас в голове...
Olzhas Suleimanov
красавчик!!!больше тех части и все будет ок . подрастут поймут как и чем пользоваться, удачи тебе во всем,
Alex alex
Похоже вы ошиблись с усилием затяжки 15 -20 кг на фильтре, давно работаю в сервисе и затягиваю всегда фильтр от руки с наждачкой, гайки и болты м6, м8 затягиваю от руки просто рука набита, что касается остальных узлов полностью согласен с вами, только динамоключ, особенно свечи их нельзя перетягивать можно огрести много проблем
Noname 12214
понасмотрятся,а потом мозг мастерам выносят...
Валентина Бокова
Да ладно! На нормальном гайковерте тоже можно регулировать усилие. Если механик нормальный, он закрутит гайковертом, а дожмет динамометрическим, либо воротком на опыте. Проверяли потом динамометрическим - нет вопросов. Вся эта шляпа про лажовый СТО. Нормальный механик все сделает нормально, т.к. это его хлеб и если он на лажает, потеряет клиентов. Да и хотелось бы увидеть, как вы будете висеть над механиком, пока он будет заниматься ремонтом - выпрут через 2 минуты. В общем сказка и собственный пиар, чтоб эфир заполнить хоть чем-то
I Iii
Сход у лавины. У колёс схождение.
Влад Кружалин
Ты такой нудный... то что можно было сказать в трёх словах ты растянул на 10 минут
Alex Nikolaenko
поовину всего сказанного -это таки правда. Но замечу ,что только половину. А вторая половина сказанного -это полный маразм.
Вальдемар
Если вы видете такого горе механика дайте ему по рукам. Как верно сказал.
snaip11
Вы Фильтр затягиваете с усилием 15-20кг? Вы что несёте?😁😁😁
Евгений Владимирович
Почитал отзывы, и не верю своим глазам, Как много народу считает, что динамометрический ключ это ерунда и что каждый второй считает себя экспертом по затяжке гаек. Вот таким супер мастерам не хотел бы свой авто отдавать. Ребята, без обид, но вам таким мастерам только жигуль чинить.
vova1988
пиздеть не строить)
Vitali AfD
Сам всё делаю, ну их нах всех этих СТО.
А вот когда собирают Авто на Заводе там то и крутят всё этими Гайковёртами.
Сергей Богомолов
Гаечка м10... Он походу вообще не знает о чем говорит.. гаечка м6, ну м8 ещё куда никуда, а м10 это уже вполне серьезный размер
Видимо он путает размер резьбы и размер зева гаечного ключа, а это уже говорит о его квалификации, я то думал правда механик, а тут так очередная некомпетентная личная возомнившая себя спецом. А по поводу гайковёртов... Ну давайте все тянуть динамиками и будем делать банальные процедуры про три часа и кому это понравится??? Я готов все тянуть динамиком если ты мне заплатишь в три раза больше
MotoCrankshaft
15 килограмм на фильтр? Это 150 ньютон чтоль? Не дохера ли? У меня колеса на немаленьком автомобиле куда слабее прикручены :D
kosarevu
шизик
baytcelu
Плюс к этому - все динаметрические ключи, после определённого времени, высылать к производителю для настройки точности.
Вячеслав Богаченков
порядком в затяжке не ошиблись? затяжка 20 кг - это ~200 Н*м... как потом такой фильтр откручивать? ))) у меня только ступичные болты с такой силой затягиваются...
Awgusstin
АФтАр отстал от времени, по всей Европе и Америке, ГБЦ давно уже (лет эдак 25-30) тянутся на градусы (схема (примерная (остальные параметры зависят от марки и модели)) - первый проход 15-25НМ., второй-45° (или 90°), третий 45° (или 90°) (зависит от конкретной детали (конкретного мотора, или вала) (попадаются так же, и где второй, или третий проходы сразу на 180° протягиваются.), А также центральные болты шкивов коленвала, на некоторых моделях и ступиц.
И инструмент для этих целей само собой имеется.
Так же полнейшая чушь про отпускание и повторную затяжку; многие ответственные болты (на ступицах, ГБЦ, в подвеске) требуется замена на новые, по причине - что болты имеют "самоконтрящуюся" резьбу, и отворачивание сводит на нет эту способность.
Юрий Валерьевич
При ремонте автомобиль убивает жадность.Если покупать дешевую подделку то никакой ключ не поможет ,даже золотой
Пётр Петров
Всё, ч побежал динамометрические ключи покупать!
михал михалыч всемпривет
Поставил гбц. Затянул динометром а потом протянул монтировкой
Алексей К.
Опять гонит.
Михаил Михалыч
Хочешь чтобы все было сделано правильно, сделай сам !!!
А в реале все эти сервисмены - жульё, просто обин более другой менее жуликоватый. Основная цель мастера-приемщика, это впарить как можно больше работ автовладельцу, но в пределах допустимой жадности, чтобы клиент не понял что его разводят на бабки, а думал наоборот - что о нем заботятся и приезжал снова и снова.
И, стоять и давать советы механику как затягивать болты не дадут, начнут истерить, могут даже отказаться от обслуживания. Лично меня частенько пытались выпроводить из рем-зоны))).
Jevgenij F
Согласен таких кто тянет всё воротком или гайковёртом нужно фигачить по рукам!
15-20 килограмм это 150-200 Nm.... я думаю для фильтра(так и для скобы) правильным значением будет 15-20Nm крч это 2кг, тянется просто от руки без фанатизма. Я давно работаю с авто, ответственные болтовые соединения(при сборке ДВС например) затягиваю только инструментом, обычные болты подвески всякого рода крепления затягиваю обычным воротком или трещоткой но с чувством силы, ни разу ничего не сорвалось и потом не открутилось в процессе эксплуатации.
А по поводу восстановления резьбы так сейчас это реально и легкодоступно, Helicoil(тот что фирменный) спасает во многих ситуациях. Не первый раз приходится восстанавливать резьбу направляющих =) в блоке ДВС или ГБЦ после разе***в которые до этого меняли ремни ГРМ и затягивали все ролики кривыми руками что есть силы....
Даже как-то раз попробовал восстановить резьбу болтов ГБЦ(резьба одного болта в блоке была сорвана) блок алюминиевый, в итоге получилось всё отлично болт затянулся с нужным усилием и доворотом, машина ездит уже больше года проблем нет, до этого человеку меняли прокладку гбц затянули абы как, в итоге начало давить газы а в антифриз... в процессе разбора стало понятно что резьба не держала.
Д М
Зачем 10 минут, информации на 1,5 - 2 минуты
Sergey Morkva
15-20кг для фильтра многовато
Андрей Рей
Блин..все настроение испортил. Где я тебе найду таких ответственных и знающих СТОшников.
Дмитрий К
Механик путаются в килограммами, нонсенс!))
Андрей Галкин
Вы забыли отметить что если все работы по затяжке выполнять динамо ключом согласно техдоку то на это потребуется гораздо больше времени. И цена тоже будет другой. Давайте каждый сам себе задаст вопрос: При выполнении определённых работ цена в одном сервисе будет допустим 1000 а в другом 700. В первом вам сделают по техдоку динамоключом. Но большинство из нас поедут во второй за 700.
Иван Иванов
масляный фильтр 15-20 кг ? так этож 150-200 нютон на метр ) даже колеса так не тянут
*ЗЫ
только один раз в жизни на шиномонтаже видел что мне колеса меняли с динамометрическим ключем(
Ерофей Палыч
Что-бы не быть голословным, показал бы как ломается-тянется-вырывается резьба при превышении усилия, не на своей машине разумеется. Конечно случаи бывают разные, но всё зависит от мастера, а не от СТО.
MAGA. TV
насчёт болтов и резбовых соединений (запаса прочности) прав, а гайкавёрт отличная штука если им правильно пользоваться )) но его минус и в тоже время плюс в ударах, прикипевшие им отворачиваються лучше в то время когда ключом сломаешь, а затяжка ударами очень вредно
Игорь Зенит
А ещё дождик и снег бывает,да и дорога
Igor green88
Кто владеет фольксвагеном тот понимает о чем он говорит! когда одну и ту же деталь в течении 3-4 месяцев менять будешь тысяч от 4000р то задумаешься!
Доктор Шиза
Да есть такие механики ,надо стоять над душой ,ещё уговаривать чтоб поставил шайбу пыльник на подшипник натяжного ролика .Ему говоришь поставить он не в какую ,говорит он не нужен .пока не скажешь доплачу.